車体重量は自転車と同等でカンタン操作の軽量電動アシスト自転車！●またぎやすくて、乗り降りラクな低床フレーム！フレームの高さが低く設計されており、足は引っかかりにくくスムーズに乗り降りできます。
●シティサイクルと同等の重量！アシスタユニ プレミアはフレームの素材にアルミを採用。
持っても乗っても軽く、扱いやすくなっています。
また、ドライブユニットも従来よりも約860gの軽量化をしてさらに軽くなっています。
●センタードライブ車体の真ん中にモーターを設置。
後輪に人の力とモーターの力が働くタイプになっています。
「後ろから押してもらえる」ような感じで、自然にアシストされます。
●使いやすい装備が満載！セーフティボタンが大きく見やすく、操作がしやすい『大きなつまみのBSロック8』や耳の部分を踏んで、軽く引くだけで簡単な『アルミ両立ラクラクスタンド』などアシスタユニプレミアには便利な装備がたくさん搭載されています。
機能項目本体サイズ(全長×全幅) mm1810×580mmタイヤサイズ24インチ総車両重量(kg)24.3kg1充電あたりの走行距離【強モード】約49km 【弱モード】約72km変速機方式内装3段変速メーカー本体対象補償メーカー3年間盗難補償サドル高さ mm【サドル最低地上高】685mm最低乗車身長130cm以上代替対応バッテリーリチウムイオンバッテリーC301充電時間約3.5時間標準搭載バッテリー(電圧/容量)リチウムイオンバッテリー（12.3Ah/25.5V）定格出力240WBAA基準有
ノードロップライド。コレが自転車を楽しむ第1ね。
@occi_tristar 2018/04/19 00:49
ひろおっみさんの事かっこいいって思ってる人も意味分かんないけどかっこよくないって思ってる人もっと意味分かんない。とりあえずひろおっみさんは自転車乗ってEDにでもなっちまえ😊
@LUXE_126 2018/04/19 00:50
RT @675light: みんな、機材とか速さとか、そればかり目が行き過ぎて
自転車の楽しさの本質を忘れてるのか分かってない気がする。
おもんない。そしてかわいそう。@yukino72R 2018/04/19 00:52
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